逐梦深蓝 东向出海绘蓝图 宿迁全力推进重大交通基础设施项目建设
逐梦深蓝 东向出海绘蓝图 宿迁全力推进重大交通基础设施项目建设
逐梦深蓝 东向出海绘蓝图 宿迁全力推进重大交通基础设施项目建设(速新闻记者 丁国灿)通江达海,扬帆赶海,近年来,宿迁抢抓“一带一路”倡议、交通(jiāotōng)强国、长江经济带发展(fāzhǎn)、长三角区域(qūyù)一体化发展等重大(zhòngdà)机遇,全力推进一大批重大交通基础设施项目(xiàngmù)建设,拆除宿迁东向发展屏障,解除宿迁融入沿海的掣肘,为经济社会发展打开新的通道。
清澈河水潺潺流淌。6月6日上午,记者走进宿连航道一期工程(gōngchéng)(gōngchéng)三标项目建设现场,部分航道水下工程已顺利完工通水,河道两岸,挖掘机(wājuéjī)、装载机等机械往来穿梭,工人们正有序开展项目收尾作业,现场呈现出(chéngxiànchū)一派热火朝天的施工景象。宿连航道一期工程三标项目副经理梁海告诉记者,目前该标段已完成总工程量的97%,6月底(yuèdǐ)交工验收(yànshōu)。
宿连航道工程是国家、省、市水运发展规划中的重大基础设施项目(xiàngmù),也是宿迁境内最便捷的出海(hǎi)航道。该工程西起京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)东堤陆运河节点(jiédiǎn),终于古泊河与盐河交汇口,航道路线全长124.2公里,其中宿迁段(duàn)102.2公里,分两期实施。一期(yīqī)预计今年6月底完工,二期预计今年10月底完工。工程建成后将(jiāng)带动宿迁形成沿河港口群、产业经济带(jīngjìdài)和城市生态走廊(zǒuláng),走出一条“以水兴产”“以水兴城”的外向型经济发展之路,结束宿迁“沿海不靠海”历史。目前一期项目已进入“倒计时”状态,各参建单位精心组织,加紧施工,分秒必争冲刺交工验收。
宿迁位于长三角(zhǎngsānjiǎo)北翼,是江淮生态经济区核心城市。近年来,宿迁积极(jījí)打造“向海发展”开放(kāifàng)新格局,充分发挥中心港区公铁水多式联运枢纽优势,进一步加强(jiāqiáng)与周边港口及(jí)主流江海港的合作紧密度,打造了更(gèng)多精品优势航线,持续降低物流成本、优化服务(fúwù)能级,构建物流资源集聚、通道优势互补的多式联运综合物流服务平台。宿迁港目前已开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等(děng)8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,2024年完成集装箱吞吐量超27万标箱。与此同时,宿迁港泗阳港区已建成,宿迁港泗洪港区朱湖、城区东侧、双沟作业区三座码头都在快速推进(tuījìn)中。
6月(yuè)5日,在宿迁港泗洪港区双沟作业区码头(mǎtóu)施工现场,码头前沿主体扶壁式(shì)结构已经基本(jīběn)完工,工人们正在如火如荼地开展剩余主体结构的抢建工作。该码头共新建(xīnjiàn)11个300吨级泊位,将设7个散货泊位、2个件杂货泊位以及2个集装箱泊位,主要装卸货种为矿建材、钢材、集装箱、粮食作物等物品。泗洪港区双沟作业区码头建设(jiànshè)单位项目负责人王永告诉记者,宿迁港泗洪港区双沟作业区码头计划将于(yú)2026年7月全面(quánmiàn)投入运营,届时将吸引更多有水运物流需求的企业前来投资,从而促进(cùjìn)整个西南岗片区以及泗洪地区产业结构优化升级。
不仅如此(bùjǐnrúcǐ),今年4月,宿迁港(gǎng)口集团还与连云港港口控股集团、连云港徐圩港口控股集团签订三方合作(hézuò)协议。此次合作既是(shì)基于宿连航道的区位优势和(hé)水运资源的优化匹配,也是落实“水运江苏”发展战略的务实举措。合作将进一步推动两市业务往来,共同优化苏北港航物流服务网络(fúwùwǎngluò),为海河联运高质量发展注入强劲动能(dòngnéng)。宿连航道工程全面完工通航后,2000吨级船舶可从京杭大运河直达连云港,进一步优化苏北港航物流服务网络。除了宿连航道工程、宿迁港等水运项目(xiàngmù),公路项目也在快速推进中,连宿(liánsù)高速公路(gāosùgōnglù)一期去年建成通车,连宿高速公路二期正在(zhèngzài)建设,预计2027年底建成通车。在此基础上,宿迁正在重点推进连宿蚌铁路项目实施。该项目已列入《江苏省(jiāngsūshěng)轨道交通“十二五”及中长期发展规划》及《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,为“十四五”干线(gànxiàn)铁路重点工程规划研究项目。目前,规划研究成果已通过专家评审。
“连宿蚌铁路按照(ànzhào)客货(kèhuò)共线、时速160公里的设计标准来建设,重点打通宿迁和连云港港口之间(zhījiān)的铁路货运通道(tōngdào)。”市交通运输局相关负责人说,公铁水(tiěshuǐ)齐头并进,未来,这批重大交通基础设施项目建成后,将全面打通宿迁东西向对外通道,更好带动沿线城镇化建设和产业发展。

(速新闻记者 丁国灿)通江达海,扬帆赶海,近年来,宿迁抢抓“一带一路”倡议、交通(jiāotōng)强国、长江经济带发展(fāzhǎn)、长三角区域(qūyù)一体化发展等重大(zhòngdà)机遇,全力推进一大批重大交通基础设施项目(xiàngmù)建设,拆除宿迁东向发展屏障,解除宿迁融入沿海的掣肘,为经济社会发展打开新的通道。

清澈河水潺潺流淌。6月6日上午,记者走进宿连航道一期工程(gōngchéng)(gōngchéng)三标项目建设现场,部分航道水下工程已顺利完工通水,河道两岸,挖掘机(wājuéjī)、装载机等机械往来穿梭,工人们正有序开展项目收尾作业,现场呈现出(chéngxiànchū)一派热火朝天的施工景象。宿连航道一期工程三标项目副经理梁海告诉记者,目前该标段已完成总工程量的97%,6月底(yuèdǐ)交工验收(yànshōu)。

宿连航道工程是国家、省、市水运发展规划中的重大基础设施项目(xiàngmù),也是宿迁境内最便捷的出海(hǎi)航道。该工程西起京杭大运河(jīnghángdàyùnhé)东堤陆运河节点(jiédiǎn),终于古泊河与盐河交汇口,航道路线全长124.2公里,其中宿迁段(duàn)102.2公里,分两期实施。一期(yīqī)预计今年6月底完工,二期预计今年10月底完工。工程建成后将(jiāng)带动宿迁形成沿河港口群、产业经济带(jīngjìdài)和城市生态走廊(zǒuláng),走出一条“以水兴产”“以水兴城”的外向型经济发展之路,结束宿迁“沿海不靠海”历史。目前一期项目已进入“倒计时”状态,各参建单位精心组织,加紧施工,分秒必争冲刺交工验收。

宿迁位于长三角(zhǎngsānjiǎo)北翼,是江淮生态经济区核心城市。近年来,宿迁积极(jījí)打造“向海发展”开放(kāifàng)新格局,充分发挥中心港区公铁水多式联运枢纽优势,进一步加强(jiāqiáng)与周边港口及(jí)主流江海港的合作紧密度,打造了更(gèng)多精品优势航线,持续降低物流成本、优化服务(fúwù)能级,构建物流资源集聚、通道优势互补的多式联运综合物流服务平台。宿迁港目前已开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等(děng)8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,2024年完成集装箱吞吐量超27万标箱。与此同时,宿迁港泗阳港区已建成,宿迁港泗洪港区朱湖、城区东侧、双沟作业区三座码头都在快速推进(tuījìn)中。

6月(yuè)5日,在宿迁港泗洪港区双沟作业区码头(mǎtóu)施工现场,码头前沿主体扶壁式(shì)结构已经基本(jīběn)完工,工人们正在如火如荼地开展剩余主体结构的抢建工作。该码头共新建(xīnjiàn)11个300吨级泊位,将设7个散货泊位、2个件杂货泊位以及2个集装箱泊位,主要装卸货种为矿建材、钢材、集装箱、粮食作物等物品。泗洪港区双沟作业区码头建设(jiànshè)单位项目负责人王永告诉记者,宿迁港泗洪港区双沟作业区码头计划将于(yú)2026年7月全面(quánmiàn)投入运营,届时将吸引更多有水运物流需求的企业前来投资,从而促进(cùjìn)整个西南岗片区以及泗洪地区产业结构优化升级。

不仅如此(bùjǐnrúcǐ),今年4月,宿迁港(gǎng)口集团还与连云港港口控股集团、连云港徐圩港口控股集团签订三方合作(hézuò)协议。此次合作既是(shì)基于宿连航道的区位优势和(hé)水运资源的优化匹配,也是落实“水运江苏”发展战略的务实举措。合作将进一步推动两市业务往来,共同优化苏北港航物流服务网络(fúwùwǎngluò),为海河联运高质量发展注入强劲动能(dòngnéng)。宿连航道工程全面完工通航后,2000吨级船舶可从京杭大运河直达连云港,进一步优化苏北港航物流服务网络。除了宿连航道工程、宿迁港等水运项目(xiàngmù),公路项目也在快速推进中,连宿(liánsù)高速公路(gāosùgōnglù)一期去年建成通车,连宿高速公路二期正在(zhèngzài)建设,预计2027年底建成通车。在此基础上,宿迁正在重点推进连宿蚌铁路项目实施。该项目已列入《江苏省(jiāngsūshěng)轨道交通“十二五”及中长期发展规划》及《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,为“十四五”干线(gànxiàn)铁路重点工程规划研究项目。目前,规划研究成果已通过专家评审。
“连宿蚌铁路按照(ànzhào)客货(kèhuò)共线、时速160公里的设计标准来建设,重点打通宿迁和连云港港口之间(zhījiān)的铁路货运通道(tōngdào)。”市交通运输局相关负责人说,公铁水(tiěshuǐ)齐头并进,未来,这批重大交通基础设施项目建成后,将全面打通宿迁东西向对外通道,更好带动沿线城镇化建设和产业发展。

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎